武松高速，是武汉到松滋高速公路的简称。
2019年被纳入湖北省“十三五”规划中期调整项目，武松高速，起点位于湖北省武汉市汉南区，经过仙桃市，进入荆州洪湖市、监利县、江陵县然后穿过长江接入松滋市，全长200多公里。
武松高速全段分为：武汉至洪湖段、洪湖至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段四个部分。
武松高速各段进展情况
1、武汉至洪湖段：2019年7月，武松高速武汉至洪湖段项目工可及其他专项报告编制开始招标，根据工程进度，原计划在今年年底开工。目前看，暂时不具备开工条件，预计会在明年春节左右动工建设。
而其中的仙桃段部分，也在积极准备中。2019年4月，仙桃市政府与湖北省交通投资集团有限公司达成投资协议，仙桃段全长35公里，总投资45亿。
2、洪湖至监利段：即为监江高速东延线，起于监江高速重点止于洪湖万全枢纽，今年已经开工建设。
3、监利至江陵段：即监江高速、江北高速。全长69公里，总投资75亿元，双向四车道设计，已经在2018年5月建成通车。
4、江陵至松滋段：即监江高速西延线，该线路是整个武松高速的难点工程，需要穿过长江。在2018年8月，开始了洪江高速西延至松滋（含观音寺长江公路大桥）项目工可研究的招标工作。根据荆州新闻的最新报道，观音寺长江大桥和江陵至松滋段高速将在2020年开工建设。
武松高速意义重大
武松高速，形成了汉宜高速的二线，与汉宜高速之间相隔不过二三十公里。而汉宜高速，堪称湖北最繁忙的横向高速公路，设计车流量2.5万辆。
现如今，普通的双休日就早已超过设计量，遇到免费通行日，流量已经超过10万，是设计同行能力的4倍。汉宜二线的建设，可以极大缓解汉宜高速的交通压力。
同时，武松高速作为一条沿江高速大通道，串联了湖北众多高速不太发展的县市级城市，如洪湖、江陵、监利和松滋，对于解决江汉平原腹地的交通状况具有重大意义。促进荆州县域经济的发展，也增强了武汉辐射周边的带动力。
而随着武松高速一起建设的观音寺长江大桥，对于缓解荆州过江通道不足，也大有益处。
武松高速，在湖北境内可串联武汉、仙桃，荆州下属的洪湖、监利、江陵、松滋各县，宜昌下属的五峰县，恩施下属的鹤峰县、来凤县和咸丰县。
未来可通过武汉进一步延伸至杭州，通过恩施延伸至重庆，构建一条全国的沿江大通道。促进长江经济带建设。
