广西的高铁在建设步伐在全国是相对比较快的，尤其是作为少数民族自治区，高铁发展一直走在全国前列。目前，仅有3个地市没有开通真正意义上的高铁，但未来两三年，广西将真正实现市市通高铁。
一、已经在建和改造的铁路
1.贵南高铁。贵阳至南宁高速铁路，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，总里程481公里，其中广西段282公里，沿途设环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣站，预计2023年底建成通车。建成后南宁到贵阳的时间只需约2小时，比现在节省约3个小时。
2.南崇铁路。南宁至崇左高速铁路，是广西境内第一条自主投资建设的高速铁路，设计时速250公里，沿线设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、（预留站）、崇左南站，总里程119公里，预计2022年底建成。建成后南宁至崇左只需半小时即可到达，并实现飞机与高铁无缝换乘。该线后期还将延伸至凭祥。
3.南玉高铁。南宁至玉林高速城际铁路，经南宁、贵港、玉林三市。该线是继南宁至崇左高速铁路之后的广西第二条自主投资建设的高速铁路，也是广西首条自主投资建设的设计时速350公里的高速铁路，总里程193公里，沿线设南宁东、五合（越行站）、六景、横县、兴业南、玉林北6个车站，设计时速350公里。于2019年12月正式开工，预计2023年底建成。建成后，玉林至南宁的时间将缩短至40分钟左右。特别是该线路未来将向东延伸至粤港澳大湾区，建设南玉深高铁，玉林到深圳的时间将缩短至1.5小时左右。
4.防东铁路。防城港至东兴铁路，全场47.6公里，沿途设防城港北、东兴站，设计时速200公里、预留250公里。已于2019年开工，计划2021年年底实现全线开通运营。该线是广西沿线高铁的延伸线，同时又是中越互联互通国际通道的重要组成部分。
5.焦柳线电气化改造。焦柳线电气化改造工程广西段已于2017年12月开工，计划2020年12月全线开通。所以它是中国铁路南宁局集团公司今年年内确保开通的基建项目。其中新建了融安站。
二、即将新建和改造的铁路
根据广西自治区交通厅印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020—2022年）》，广西即将新建以下铁路：
1.新建合浦至湛江高铁，总里程142公里，总投资238亿元，其中广西段67公里，投资111亿元。设计时速350公里，计划2020年12月开工，2024年建成。
2.新建南宁经桂林至衡阳高铁，总里程665公里，总投资1146亿元，其中广西段492公里，投资821亿元。线路设计时速350公里。计划2022年12月开工，2027年12月建成。
3.衡柳线提速改造。2020年广西将投资26亿元对运行6年多的衡柳铁路广西段（301公里）进行提速改造，预计11月开工，2022年9月完工，提速改造后该线时速将提升到250公里。