作为梅州苏区连接粤港澳大湾区、深圳先行示范区的快速大通道，梅龙高铁的建设可谓牵动着梅州人的心。在6月30日全线动工后，梅龙高铁建设步伐不断加快。如今，施工单位全面进场，沿线征拆有序开展。各方合力，力争早日打通这条梅州苏区人民的“感恩路”“幸福路”“开放路”“振兴路”。
日前，位于梅县区南口镇的梅龙高铁第二项目经理部正式挂牌。据介绍，新建梅州至龙川铁路全长95.6公里，沿线共有5个标段施工。其中，由中铁十二局集团有限公司承建的梅龙高铁一、二标段正线全长26.31公里。
中铁十二局梅龙二标项目经理部经理李大春：能开的工点不受征地拆迁制约的要全部启动，年内投资计划尽量多完成，力争短隧通两条，长隧估计掘进在500米左右。
同时，在先行开工建设的梅兴亭隧道，项目施工单位也在抢抓工程进度，目前进出口隧道累计进洞达140 多米。
中铁十二局梅龙项目经理部书记常海龙：我们目前隧道进口进了70米，出口那面也进了70米，下一步我们准备在7月15号左右打第一版二衬。
梅龙铁路是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁，项目自去年12月15日先行段在兴宁动工后，仅198天就全线开工，跑出了近十几年全省铁路建设的最快速度。
去年梅龙铁路走向确定后，我市对梅州境内的线位进行土地监控，严防抢种抢建等违法行为，对用地违法行为发现一起打击一起，顺利推动高铁项目建设。目前，征地拆迁工作正有序开展。在兴宁市径南镇梅兴亭隧道进口处，工作人员正在组织征地户丈量征收土地。
黄坑村村民何新明：肯定全力支持了。国家的建设大家都支持。
兴宁市径南镇党委委员蓝伟雄：村民都比较配合我们，在10个月以内完成房屋拆迁和征地工作。
如今，梅州举全市之力服务和保障好梅龙铁路建设，专班跟进，确保组织协调到位、征地征拆到位、施工保障到位，以“母亲式”的服务确保项目顺利建设。
梅龙铁路工程投资166亿元，建设工期4年，设计时速350公里。建成后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间缩短至1.5小时内，助推梅州融入服务粤港澳大湾区和深圳先行示范区的建设。