武汉轨道交通8号线二期工程
11号线三期葛店段工程
近日，顺利通过初期运营评估，这是通车前最后一次大考
武汉地铁8号线二期工程起于8号线一期工程终点梨园站，经东湖路、兴国南路、水果湖横路、东一路、八一路、珞狮路、文祥街、野芷湖西路，止于三环线南侧的野芷湖站。
该线路连接已通车的8号线一期、三期，线路全长约17.6公里，设站12座，开通后将与8号线一期、三期贯通运营，成为一条穿越长江和六湖（后湖、东湖、水果湖、南湖、野芷湖、黄家湖）的重要客运交通走廊，有效缓解江南地区的拥堵，加速推动主城轨道网络骨架的形成和城市功能的提升。
武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理朱知文介绍，印象最深的难点是小洪山站大断面的开挖，它是目前武汉地铁第一个跨度达到20米以上的隧道，施工过程当中，采取了双侧壁导坑和爆破法共同使用的方法，是8号线二期洞通节点的一个关键性工程。三个月的时间，完成了平常需要半年才能够完成的工程项目。
同时，该工程还成功实现了近距离下穿二环地下通道、4次浅覆土下穿南环线等铁路路基“零沉降”；并在国内首创全高站台门地铁车站轨顶排热协同站台火灾排烟系统，提高了人员疏散安全性。
武汉地铁11号线三期葛店段工程是武汉大都市圈首条市域线路，由一期工程左岭站沿高新大道向东前行，与铁路葛店南站换乘，全长3.7公里，设站1座。线路开通后将与已运营的一期和在建的二期、三期贯穿运营，串联四大铁路客运枢纽，构建武汉与鄂州的快速交通通道，加强东湖高新和葛店科技新城的紧密联系，促进武鄂协同发展。
武汉“地铁速度”
2012年地铁2号线开通之后，武汉正式进入“地铁时代”，此后武汉以每年开通两条以上地铁线路的节奏，不断刷新建设速度。
地铁8号线二期、11号线三期葛店段两条新线开通后，武汉地铁运营里程将从2015年底的4条线、126公里、102座站，增加到9条线、360公里、240座站，武汉轨道交通平均每天承担客运量将达350万乘次左右。
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