12月24日，湖北省投资和重大项目建设视频调度活动上，武汉市以轨道交通19号线作为重大基建项目的项目案例，介绍项目推进情况及典型经验做法。该地铁线设计时速120公里，已完成4个车站的主体结构施工，线路建成后将加快武汉东部快速交通走廊建立。
武汉市轨道交通19号线工程起于武汉火车站，终点为高新二路站，全线正线长23.3公里，设站7座、车辆段1座，工程总投资161亿元。19号线是一条服务于东湖高新区、高铁站的快速轨道交通线路，设计时速120公里/小时，预留140公里/小时条件。
目前，19号线按照计划在有序推进，已完成4个车站的主体结构施工，6台盾构正在掘进。其中，武汉火车站位于既有站房西广场黄鹤路及其西侧地块内，为19号线起点站，与高铁武汉站交通枢纽、轨道交通4、5、10号线站外换乘。武汉火车站设计为地下二层双岛式车站，明挖法（局部盖挖）施工，外包全长491米，标准段宽42.3米，扩大段宽63.7米，深度19.2~22.5米，设计3个出入口、3个风亭，车站总建筑面积46299平方米。工程建设过程中，项目打造了安全生产标准化、文明施工精细化、工地环境园林化的“三化”工地。
轨道交通19号线建成后将加快武汉东部新城组群的快速复合交通走廊的建立，构建东湖国家自主创新示范区的纵向发展轴，对优化交通出行、完善民生环境、促进省市“一芯驱动”的区域和产业战略布局具有重要意义。
来源：长江日报
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